Les 5 ports maritimes chinois les plus fréquentés

Le transport maritime est une industrie de plusieurs milliards de dollars, et presque toutes les marchandises commerciales asiatiques et européennes transitent par l’un des nombreux ports d’expédition chinois. Parmi les 20 plus grands ports maritimes du monde, huit d’entre eux sont situés en Chine. Les trois principaux ports chinois sont responsables à eux seuls du transport de plus de 92 millions de conteneurs EVP chaque année, les ports de Chine, de Hong Kong, des régions administratives spéciales (RAS) et de Taiwan étant responsables de plus de 28 % du commerce mondial.

Le seul volume provenant des cinq principaux ports chinois est susceptible de créer des problèmes logistiques, des inefficacités de la chaîne d’approvisionnement et une augmentation des coûts de fret en réponse directe à la forte demande. En savoir plus sur ces ports peut aider à mieux déplacer les marchandises de manière efficace et efficiente.

1.Le port de Shanghai

De loin le port le plus fréquenté de toute la Chine, ce port connaît un taux de croissance annuel de 5 % sur un an, et ce chiffre ne devrait pas ralentir de si tôt. Non seulement c’est le port le plus fréquenté de Chine, mais c’est aussi le port à conteneurs le plus fréquenté au monde, dépassant le port de Singapour 11 années de suite. Le port de Shanghai traite à lui seul plus de 37 millions de conteneurs EVP par an. Compte tenu du volume transitant par ce port, les taux de fret sont nettement plus élevés et des problèmes fréquents pour sécuriser l'espace disponible 

Le port de Shanghai traite principalement des minéraux, notamment du charbon, des métaux et des produits pétrochimiques.

Il existe un grand nombre de compagnies maritimes NL, APL, China Shipping, CMA/CGM, COSCO, Ecu-Line, Evergreen, Hanjin, Hapag Lloyd, Hatsu Marine Limited, HUAL, Hyundai, K-Line, MSC, Norasia, NYK, OOCL, OWL, Rickmers-Lines, Roco-Carrier, UASC, WANHAI, Yang Ming et ZIM.

Il existe trois principaux opérateurs de terminaux, Port Wusongkou, Waigaoqiao et Yangshan, et ils disposent de baux à long terme, qui ne changeront probablement pas de mains pendant une période prolongée.

Contrairement aux ports de la côte est de la Chine, il est peu probable que le débit du port de Shanghai en matière de conteneurs, de vrac sec et de liquides diminue suite à l'initiative de la Ceinture et de la Route et le port de Shanghai reste plus efficace pour la route commerciale de l'Asie de l'Est vers l'Amérique du Nord. que les routes terrestres.

2. Le port de Shenzhen

Le nom de ce port peut être trompeur, car il s’agit en fait d’un ensemble de ports comprenant le port de Yantian, le port de Chiwan, le port de Dachan Bay et le port de Shekou. Il y a 140 postes d'amarrage et 39 compagnies maritimes ont élu domicile dans le port. Le port se développe rapidement et augmente sa capacité. L'objectif principal de ce port est de servir de plaque tournante pour les fabricants d'électronique. Il traite actuellement environ 24 millions d'EVP.

3.Le port de Ningbo-Zhoushan

Autrefois simple port de Ningbo, il a fusionné avec le port de Zhoushan pour étendre son infrastructure et, par la suite, a décroché la troisième place parmi les cinq premiers ports de Chine. Ce port est l’un des ports du nord de la Chine les plus fréquentés, connu pour l’exportation de pétrole brut et de minerais. Le port traite également une variété de marchandises allant des textiles, des appareils électroniques grand public et des chaussures aux matériaux de construction. L'efficacité est continuellement améliorée et le port est capable de gérer environ 21,6 millions d'EVP.

4.Le port de la RAS de Hong Kong

Hong Kong est une partie extrêmement importante des routes maritimes et commerciales et se trouve au milieu de l’une des routes les plus fréquentées au monde. Juste derrière Ningbo en termes de volume, le port traite près de 20 millions d'EVP par an. Le volume a diminué, grâce à la concurrence des ports de Chine continentale, ce qui fait de ce port un port à surveiller si les entreprises ne peuvent pas accéder aux postes d'amarrage dans d'autres ports populaires. Ses neuf terminaux à conteneurs relient plus de 470 sites dans le monde.

5.Le port de Guangzhou

Ce port couvre un immense littoral de 250 milles et constitue la principale plaque tournante du transport maritime dans le sud de la Chine. À partir de ce port, les conteneurs – transportant en grande partie des produits agricoles, industriels et manufacturés – peuvent être expédiés vers plus de 100 ports chinois et 350 sites mondiaux. Le port traite près de 19 millions d’EVP et continue d’augmenter sa capacité de débit chaque année.