Der Verkehrsstau im Suezkanal wurde nach der Ever Given-Saga endlich beseitigt

Fünf Tage nach dem Untergang eines Containerschiffs von der Größe eines Wolkenkratzers   wurde abgelöst   Die Kanalbehörde teilt mit , dass der Rückstau von Schiffen, die auf die Durchfahrt durch den Suezkanal warteten, beseitigt wurde .

Als das 1.312 Fuß lange Schiff Ever Given   auf Grund gelaufen   Am 23. März blockierte die Ever Given den Schiffsverkehr auf einem der meistbefahrenen Wasserwege der Welt und legte ihn damit lahm. Während der sechs Tage, in denen die Ever Given festsaß, saßen über 400 Schiffe in dem künstlichen Kanal fest, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet.

Nachdem eine Schlepperflotte das Schiff am Montag schließlich befreit hatte, wurde der Schiffsverkehr wieder aufgenommen . Am späten Freitagabend erklärte der Vorsitzende der Suezkanalbehörde gegenüber einem ägyptischen Fernsehsender, dass die verbleibenden 61 Schiffe den Kanal am Samstag passieren würden.

(Der Schiffsverkehr durch den Suezkanal hat sich normalisiert, teilt die Kanalbehörde mit. Hier ist die Huahine zu sehen, wie sie am 30. März in Ismailia, Ägypten, den Kanal durchquert.)

Vorsitzender Osama Rabie teilte MBC Masr mit, dass am Samstag insgesamt 85 Schiffe in beide Richtungen den Kanal passieren würden.   Reuters. Die Kanalbehörde hat am Mittwoch eine Untersuchung eingeleitet, um die genaue Ursache für die Havarie der „Ever Given“ und die damit verbundene Blockade des Wasserwegs zu klären. Die Untersuchung soll innerhalb von zwei Tagen abgeschlossen sein, hieß es.

Experten zufolge wurden in den letzten Jahrzehnten aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Konsumgütern immer größere Schiffe gebaut. Die Ever Given, so groß wie das Empire State Building, ist kein Einzelfall; mehr als 100 Schiffe ähnlicher Größe wurden bereits gebaut.   riesige Schiffe   bereisen die Wasserwege der Welt— Und es sind sogar noch größere im Bau.

Schifffahrtsrisikoanalysten warnen schon lange vor den Gefahren immer größerer Schiffe, erklärte Kapitän Andrew Kinsey, leitender Schifffahrtsrisikoberater bei Allianz, diese Woche gegenüber NPR. „Wir versuchen schon sehr lange, dieses Problem anzusprechen“, sagte er und bezeichnete den Vorfall mit der „Ever Given“ als „Warnung“ vor zukünftigen Entwicklungen.

Zum Glück kann der weltweite Schiffsverkehr endlich wieder zur Normalität zurückkehren, was auch alle Händler erleichtert .