غادر قطار شحن صيني-أوروبي يوم الاثنين مدينة ييوو متوجها إلى مدينة مالاسزيفيتشي

(إنه أول قطار شحن بين الصين وأوروبا يحمل إمدادات وقائية هذا العام، وسيصل إلى بولندا في غضون 13 يومًا تقريبًا).

ويستمر عدد قطارات الشحن بين الصين وأوروبا في الارتفاع، حيث ارتفع بأكثر من 50 في المائة ليصل إلى إجمالي 12406 في المائة. 2020 قال مسؤولون صينيون، على خلفية تفشي جائحة فيروس كورونا على نطاق واسع.

أظهر الشحن بالسكك الحديدية البرية قدرة كبيرة على تحقيق الاستقرار في سلاسل التوريد وأصبح الأفضل " شرايين التجارة" وقال تشاو تشن شين، الأمين العام للجنة الوطنية للتنمية والإصلاح يوم الثلاثاء، إن البلدان الواقعة على طول الطرق للمساعدة في مكافحة فيروس كورونا الجديد وتسريع التعافي الاقتصادي.

ومع تراجع حركة نقل البضائع العالمية وسط الوباء، نقلت قطارات الشحن بين الصين وأوروبا 1.13 مليون حاوية في عام 2020، بما في ذلك 9.39 مليون قطعة من المعدات الطبية وقال تشاو إن إيطاليا وألمانيا وإسبانيا وجمهورية التشيك وبولندا والمجر وهولندا وليتوانيا هي الوجهات الرئيسية.

وعلى وجه الخصوص، في النصف الثاني من العام، ظل عدد القطارات المرسلة ثابتا عند حوالي 1200 قطار شهريا.

كما تحسنت كفاءة التشغيل بشكل مطرد، حيث وصل عدد الحاويات المحملة بكثافة إلى 98.4 في المائة، بزيادة قدرها 4.6 نقطة مئوية عن العام السابق، مع وصول قيمة الشحن إلى 50 مليار دولار مع النمو السريع للطلب على السلع الوسيطة المهمة في السلسلة الصناعية الدولية. بصرف النظر عن الفئات التقليدية مثل المنتجات الإلكترونية والمواد الغذائية والخشب والمواد الكيميائية.

تم إطلاق المزيد من المسارات عبر الإنترنت في عام 2020 حيث تغطي قطارات الشحن بين الصين وأوروبا 92 مدينة في 21 دولة ومنطقة، بزيادة قدرها 67 في المائة عن العام السابق. وهناك 73 خط تشغيل خاصًا مخصصًا لقطارات الصين وأوروبا قيد التنفيذ.